羿·松烟黛墨典藏版：传统文化与纯电动轿车的深度融合

最好最直观的羿松烟黛融入方式
，就是墨典将松烟黑墨的配色运用到车身上。这个版本拥有专属车身配色——黑蓝色 。藏版传统纯电车仔细看就能感受到这个配色的文化独特性
 ，尤其是动轿在光线强烈的时候，有一种灰蓝交织的深度地铁逃生透视感觉
。整车的融合线条 、造型与一般版基本暗区突围装备箱一致 ，羿松烟黛封闭式前脸 、墨典前脸灯组 、藏版传统纯电车尾灯组都与古代兵器“戈”十分类似 。文化

尺寸与一般版一致
，动轿长宽高分别为1.37，深度轴距为1.15，融合DY直装6.2免卡密轴距在紧凑级车中算是羿松烟黛比较长的，侧面设计比较年轻化 
，采用溜背造型 
，营造出轿跑般的姿态暗区突围装备箱，双色涂装也让这款车显得非常特别 。

侧面有专属徽章，为松果核色，采用深金色配色，后视镜、侧裙等细节也采用深金色配色 ，车内外很多专属细节也将采用深金色 。

尾灯组与前大灯组风格一致 ，倾斜式的max直装v3透视地铁逃生车顶线条相当突出，暗区突围装备箱该车外观整体的运动感相当不错 ，尊享版的配色也很有质感 ，只不过由于车体尺寸的原因，它的气场有些弱。

内饰整体设计没有变化，但设计细节和配色有所调整，取消了之前的运动装饰条，本尊科技中控台和内饰面板大面积采用专属蓝暗区突围装备箱色、墨色和金色细节。

车内的按键
、空调出风口、缝线等均采用了黑金色，结合其他区域的晴天国体追踪8.0下载浅色系材质，整个内饰的色调和氛围还是很高端的。

中间区域的设计非常简洁，电子挡杆具有良好的人体工程学，使用起来很方便，而且暗区突围装备箱采用了麂皮材质，贴合度不错，所有与驾驶相关的按钮都整齐的排列在挡杆两侧。

车载系统比较常规，UI界面在目前市场上稍显保守，但功能性不错
 ，已经融入科大讯飞生态系统，语音控制功能识别足够准确 。

浅色材质+金色暗区突围装备箱缝线
，地狱犬v39稳定版最新更新内容唯一需要担心的就是日常使用时的保养，座椅还是挺舒服的，唯一美中不足就是座椅位置有点高。

得益于较长的轴距，第二排空间确实处于不错的水平
，座垫足够长，并配有中央扶手 ，第二排座椅可以整体放倒，不过操作暗区突围装备箱开关在后备箱 。

动力方面，搭载前后双电机 ，这样的“配方”在紧凑型纯电动车中比较少见，前电机最大功率110kW ，PUBG凯撒直装v3.0.0后电机60kW，均为永磁/同步，总功率170kW，相当于231Ps马力，官方给出的0-100暗区突围装备箱km/h加速时辰为5.8s，非常快 。

实际加速感受和数据一样 ，确实很足，起始全加速的时候有比较明显的推背感  ，动力响应很快 ，如果切换到运动模式 ，爆发点会更早一些
。其实小编第一眼看到这辆车的地铁公益刃之舞直装4.1时候
，就被它的名暗区突围装备箱字给迷惑了，浓浓的中国美学，非常素雅的配色，让他以为这会是一辆开起来比较温柔的车
，但实际开起来还是挺有气势的 。当然也不是一直这样，如果调到经济驾驶模式 ，动力输出会平和很多
 。

抛开力量感不谈，转向的感觉相暗区突围装备箱当平易近人和细腻 ，没有传递任何路感，也没有任何紧绷感——即使将转向模式调整为运动模式。

底盘做工比较精良，面对上下坡路段，减震器能够很快将车身抓稳，没有明显的额外晃动
，稳定性很好。刹车手感在家用车级别中暗区突围装备箱不错，行程适中
，刹车力度释放均匀，踩下刹车力度深，最后刹车力度给人的感觉不错 。

总结：坦白说逸动在市场上的存在感比较弱，网络上也没有太多的声响，而逸动松烟黛茉典藏版更是小众  。不过经过实际体验之后
，小编认暗区突围装备箱为这款车整体表现还是不错的，很多可圈可点的地方，空间不错
，动力充足，而且内外饰设计也确实很有特色，和中国文化元素融合得还算和谐。最后 ，小编认为比较矛盾的一点是，松烟黛茉本身是比较冷门的中国文化 ，这确实暗区突围装备箱很好，但不可否认在年轻消费群体中的影响力不大。不过逸动作为一款比较入门的紧凑型纯电动车，面对的消费群体会比较年轻 ，将来如何让这些年轻消费者了解这种文化，并通过这种文化进一步喜爱逸动汽车，是品牌值得思考暗区突围装备箱的问题。

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